钢箱梁顶推过半 武汉江汉十桥预计明年6月通车

湖北日报讯（记者戴辉、钢箱通讯员鄂奇）4月10日，梁顶随着第四轮钢箱梁顶推完成，推过文山砚山新闻网由湖北交投集团投资、半武中交二航局等单位承建的汉江汉桥武汉江汉十桥项目钢箱梁顶推顺利过半。这座跨汉江大桥预计明年6月份左右通车。预计月通

武汉江汉十桥钢箱梁顶推

站在汉阳黄金口大道什湖路的明年汉江边，只见江汉十桥的钢箱钢箱梁如“巨龙”稳步向对岸延伸。“要让重达9800吨的梁顶钢箱梁平稳、精准抵达预定位置，推过难度很大。半武”中交二航局项目经理卢海军介绍，汉江汉桥顶推过程中，预计月通文山砚山新闻网项目团队通过搭建的明年PLC控制系统，结合自适应控制，钢箱同步操控32台800吨级步履式千斤顶，确保顶推动作精准协同。同时，通过智慧管理中心实时采集关键参数，实现施工全过程可视化和可预判。

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江汉十桥是武汉市规划的第10座跨汉江通道，也是一座钢拱桥，主桥以钢质杆件组合而成，主桥用钢约1.7万吨。主跨380米，其中钢箱梁采用步履式顶推法施工，最大顶推跨径达120米，顶推规模位列国内第二。该桥采用“先梁后拱”施工工艺，中交二航局项目技术团队采用智能应力监测系统，对临时墩沉降、钢箱梁线形进行毫米级精度控制，确保结构受力均衡。

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据悉，江汉十桥以“轻羽虹桥”为主题，结合了羽形态、虹文化、水实景、桥结构等予以综合考虑展开设计。主桥桥拱宛如一条钢铁彩虹，造型简洁干净，桥上相互交错的提篮好似羽毛一样。

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江汉十桥建成后，将有效串联汉阳与硚口，显著缓解长丰桥、古田桥等既有通道的交通压力，改善硚口、黄金口等片区过江条件。同时，大桥将进一步加速武汉主城区与新城区的融合发展，带动沿线土地开发与产业升级，对完善汉江湾区路网结构、提升区域综合承载能力具有重要战略意义。

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